El Grupo Puerto de Cartagena recibió los primeros cinco nuevos RTG eléctricos procedentes de Finlandia, que formarán parte de una flota de 25 grúas de patio destinadas a modernizar y descarbonizar las operaciones de la terminal Contecar.
La llegada de esta maquinaria de alta tecnología marca un avance de gran magnitud para la infraestructura de transporte marítimo en Colombia. Las unidades desembarcaron en la bahía cartagenera a bordo de la motonave Parkgracht, tras realizar un extenso trayecto transatlántico desde territorio finlandés. Este primer lote marca el punto de partida de un programa integral de renovación técnica concebido para sustituir progresivamente los equipos tradicionales por plataformas de última generación enfocadas en la sostenibilidad ambiental y en la automatización de procesos operativos.
La transformación fortalece la competitividad del país en el comercio internacional, alineando los estándares logísticos nacionales con las tendencias mundiales de eficiencia digital y reducción de huella de carbono. La integración de los equipos permitirá atender con mayor agilidad el tráfico continuo de embarcaciones que circulan por las rutas del Caribe, consolidando a la terminal como un punto estratégico de transbordo y redistribución de carga contenerizada para la región y el continente.
¿Cómo optimizarán los nuevos RTG eléctricos la operación logística en el país?
Los nuevos RTG eléctricos que operarán en las instalaciones de Contecar cuentan con especificaciones técnicas diseñadas para movilizar hasta 30 contenedores por hora. Esta capacidad operativa mejorará los tiempos de maniobra en los patios, reduciendo la estancia de las embarcaciones en los muelles y acelerando la cadena de suministro para importadores y exportadores. La fluidez en el manejo de mercancías terrestres impacta directamente en los costos logísticos globales y eleva la confiabilidad del sistema portuario nacional frente a las grandes líneas navieras del mundo.
En el aspecto ambiental, la adopción de propulsión 100 % eléctrica elimina la emisión directa de gases contaminantes y material particulado propios de los motores de combustión diésel. Además de la reducción del impacto atmosférico, la tecnología eléctrica demanda un volumen sensiblemente menor de insumos mecánicos y aceites lubricantes para su mantenimiento regular. Esta disminución en la generación de residuos industriales complementa las metas de sostenibilidad energética y descarbonización promovidas por el Grupo Puerto de Cartagena.
El salto cualitativo responde a las crecientes exigencias de la industria marítima global, donde la eficiencia operativa debe responder a compromisos ecológicos reales. La incorporación de motores de cero emisiones refuerza el liderazgo de la terminal colombiana como un puerto ambientalmente responsable e innovador en sus procesos de gestión de carga.
¿En qué consiste el sistema de operación remota que transformará el trabajo portuario?
La incorporación de estas grúas pórtico sobre neumáticos introduce una modalidad de control a distancia que transforma de manera sustancial la jornada laboral de los operadores. En lugar de manipular la maquinaria pesada desde cabinas elevadas a decenas de metros de altura sobre el patio de contenedores, el personal ejecutará todas las maniobras desde un centro de mando especialmente acondicionado en tierra, equipado con consolas ergonómicas y herramientas digitales.
Este centro de control cuenta con múltiples cámaras de alta resolución, sensores de posición y pantallas de visualización en tiempo real que amplían el campo de visión del operador y aumentan la precisión en el movimiento de cada unidad. Al reubicar la estación de trabajo a un entorno protegido, se eliminan los riesgos físicos asociados a la altura, las vibraciones constantes y las inclemencias del clima, priorizando la seguridad y la salud ocupacional del talento humano.
La digitalización del proceso estimula la actualización de las competencias laborales en la industria marítima. La transición hacia mandos remotos facilita la inclusión de una diversidad de perfiles profesionales y promueve una mayor equidad de género, abriendo oportunidades para que tanto hombres como mujeres asuman responsabilidades de alta especialización técnica que históricamente demandaban esfuerzo físico en campo. De este modo, la modernización de la infraestructura evoluciona de manera paralela con el desarrollo de capacidades digitales en el equipo de trabajo.
Los 20 equipos restantes para completar la flotilla de 25 grúas RTG irán ingresando de forma escalonada durante las siguientes etapas de ejecución del proyecto. Con la llegada de la totalidad de las unidades, la terminal portuaria completará un ciclo de renovación estructural que garantizará operaciones más seguras, sostenibles y preparadas para responder a las exigencias operativas del comercio marítimo internacional durante los próximos años.
Representantes de la entidad destacaron que este tipo de inversiones consolida la capacidad instalada del país para gestionar volúmenes crecientes de carga exterior, proyectando a Cartagena como un referente regional en innovación técnica y eficiencia logística.
Puede Leer también:
La SIC Otorga Declaratoria de Marca Notoria a Corona para su Línea de Pinturas.
Director de la Revista Impresa y Digital El Valluno, Productor Principal de El Valluno Medios, figura clave en el Ecosistema Digital.
Su liderazgo se extiende al periodismo, destacándose como conductor de algunos contenidos en El Valluno Tv y TimecasTv.
