El Gobierno nacional podría otorgar en la segunda semana de noviembre el aval financiero para el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, un proyecto cuya primera fase contempla 23 kilómetros entre Cali y Jamundí y que busca mejorar la movilidad regional.
¿Cuándo podría recibir el Tren de Cercanías el aval financiero?
El proyecto del Tren de Cercanías del Valle del Cauca espera avanzar en su proceso de aprobación financiera durante la segunda semana de noviembre de 2026. Así lo anunció la gobernadora del departamento, Dilian Francisca Toro, durante el Encuentro de Infraestructura “Recuperación y Transformación del Occidente Colombiano”.
De acuerdo con la mandataria, actualmente se adelantan gestiones conjuntas con el Ministerio de Hacienda y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), entidad que realizó la factibilidad del proyecto, con el propósito de obtener el aval financiero y continuar con las siguientes etapas.
“En este momento estamos esperando el aval financiero, que se viene trabajando conjuntamente con el ministerio de Hacienda y la FDN que hizo la factibilidad. Esperamos que en la segunda semana de noviembre nos den ese aval financiero para tener el aval técnico y así nos puedan dar los recursos”, señaló Toro.
La aprobación financiera es un paso esperado para continuar el proceso de estructuración de esta iniciativa de transporte regional. Sin embargo, el anuncio corresponde a una expectativa de la Gobernación y no a una aprobación ya confirmada por el Gobierno nacional.
¿Cómo se financiará la primera fase del Tren de Cercanías?
La primera fase del Tren de Cercanías contempla un recorrido de 23 kilómetros entre Cali y Jamundí. La propuesta busca contribuir a la movilidad entre ambos municipios y reducir los tiempos de desplazamiento de los usuarios.
Según la información entregada por la Gobernación del Valle del Cauca, el esquema de financiación previsto establece que el Gobierno nacional asumiría el 70 % de los recursos, mientras que el 30 % restante estaría a cargo de la Gobernación y las alcaldías involucradas.
La cofinanciación nacional ha sido uno de los asuntos centrales para avanzar en el proyecto. De acuerdo con el comunicado de la administración departamental, la iniciativa quedó frenada durante el gobierno del presidente Gustavo Petro porque el 70 % de la cofinanciación no fue incluido en las vigencias futuras.
Por esta razón, la expectativa del aval financiero representa un paso relevante para las gestiones institucionales que buscan asegurar los recursos y avanzar hacia la aprobación técnica.
La gobernadora ha presentado el Tren de Cercanías como una iniciativa estratégica para la región, debido a su potencial para mejorar las condiciones de movilidad y la calidad de vida de los vallecaucanos. No obstante, el anuncio no establece una fecha de inicio de obras ni un cronograma definitivo de ejecución.
¿Qué otros proyectos de infraestructura anunció la Gobernación?
Durante el encuentro de infraestructura, Dilian Francisca Toro también se refirió al futuro del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira y principal terminal aérea del departamento.
La mandataria reiteró la importancia de avanzar en el proceso para entregar en concesión el aeropuerto, con el objetivo de promover inversiones destinadas a su modernización y mejoramiento. Según indicó, la expectativa es que la licitación pueda abrirse a más tardar en enero de 2027.
“Para la concesión, invertir en el aeropuerto, mejorarlo, y esperamos que desde enero se pueda abrir la licitación”, manifestó la gobernadora.
Toro también informó que se había resuelto una dificultad relacionada con la capacidad de parqueaderos de la terminal aérea. Según explicó, el asunto requería una gestión con la Alcaldía de Palmira y fue solucionado el 27 de octubre.
“Les quiero contar que ya destrabamos hoy lo de los parqueaderos, que era una problemática gravísima en el aeropuerto, no había parqueaderos prácticamente y la gente tenía mucho problema con eso, se necesitaba un tema de la Alcaldía de Palmira, ya hoy se solucionó”, afirmó.
La disponibilidad de parqueaderos había sido identificada por la mandataria como una dificultad para los usuarios del aeropuerto. La administración departamental señaló que la solución alcanzada permite avanzar en otros aspectos relacionados con el mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria.
¿Qué incluiría la futura concesión aeroportuaria?
La Gobernación del Valle del Cauca espera que el proceso de concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón se adelante mediante una Asociación Público-Privada (APP), mecanismo que permitiría atraer inversiones para las obras y mejoras previstas.
De acuerdo con Toro, el proyecto también contemplaría recursos para intervenir los aeropuertos de Buenaventura, en el Valle del Cauca, y de Guapi, en el departamento del Cauca.
“Además va a tener unos recursos para mejorar el aeropuerto de Buenaventura y el de Guapí. Entonces, esperamos que a más tardar en enero la concesión la puedan sacar a licitación”, concluyó la gobernadora.
La propuesta busca articular el mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria con las necesidades de conectividad regional. Sin embargo, la información entregada no detalla el monto de las inversiones, las obras específicas previstas para cada terminal ni las condiciones definitivas de la eventual concesión.
Proyectos regionales a la espera de nuevos avances
Los anuncios realizados durante el Encuentro de Infraestructura “Recuperación y Transformación del Occidente Colombiano” ponen de nuevo en agenda dos asuntos prioritarios para la Gobernación: el avance financiero del Tren de Cercanías y la modernización de la infraestructura aeroportuaria.
En el caso del tren, la expectativa se concentra en la segunda semana de noviembre, cuando se espera una respuesta sobre el aval financiero que permitiría avanzar hacia el aval técnico y la gestión de los recursos. Para el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, la administración departamental proyecta abrir la licitación de la concesión a más tardar en enero de 2027.
Ambos procesos continúan sujetos a los trámites y decisiones correspondientes. Mientras tanto, la Gobernación mantiene sus gestiones para impulsar proyectos que, según la administración departamental, podrían contribuir a mejorar la movilidad, la conectividad y la infraestructura del suroccidente colombiano.
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