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Volvo Da El Pasaje Para Traer Buses Eléctricos

Esto, sumado a que llevan un tiempo ya probando los vehículos para el demandante tráfico bogotano y las exigencias de mover pasajeros a 2.600 metros de altura sobre el nivel del mar, los llevan a afirmar que la próxima vez que la ciudad requiera transporte zonal eléctrico, la marca estará presente en esa licitación.

“La confiabilidad y la experiencia se construyen con el tiempo, y nosotros hemos ido adecuando nuestra tecnología a las necesidades de la ciudad”, afirma André Marques, director general de Volvo para Colombia.

El directivo explica que ahora que celebran 20 años de operación en Colombia, pueden afirmar que la compañía no improvisa en el respeto al país, la ciudad, los operadores y ciudadanos, pues sus máquinas están siempre monitoreadas en los patios de mantenimiento y por telemetría para asegurar el mejor servicio. La telemática que usan los buses les permite acceder en tiempo real a datos de aceleración, frenado, velocidad y consumo de combustible, o Safety Zones, el más avanzado sistema de control automático de Volvo, que utiliza la conectividad y la geolocalización para limitar automáticamente la velocidad máxima del bus en puntos críticos de las vías, con el fin de reducir el número de accidentes e incrementar la seguridad para los pasajeros. De hecho, para este año esperan colocar 120 buses, incluidos los que se usarán como flotas de ruta nacional.

EL BIODIÉSEL COLOMBIANO

De hecho, la marca entregó los resultados de sus pruebas para que si el país decide tanquear sus buses solo con biodiésel, lo haga ayudando al medio ambiente, a la generación de empleo y a la industria nacional.

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